Краткая история развития коневодства

Ближайшие предки лошади населяли Северную Америку. Ее и считают родиной собственно лошадей. Отсюда, по существовавшим в Неогене третичного периода сухопутным связям в районе Британских островов и Гренландии и между Европой и Африкой в районе Средиземного моря, предшественники современных лошадей попали в Европу, Азию и Африку. В каменном веке в Америке лошадей не стало. Мнения ученых по этому поводу различные: одни связывают это со сплошным оледенением материка, другие - с уничтожением эквидов людьми каменного века. Открыватели Америки в XV веке не встретили там лошадей. Известные же ныне американские мустанги - это одичавшие лошади, завезенные европейцами, но по разным причинам отбившиеся от жилья и человека. География распространения одичавших лошадей обширна и в настоящее время, кроме Америки, они есть в Австралии, Польше, Канаде, Франции, России, Украине. В Республике Беларусь имеется один табун дикой лошади Пржевальского обитающий на территории Полесского ГРЭЗ (Государственный радиационно-экологический заповедник) территория Хойницкого, Брагинского и Наровлянского районов Гомельской области.

Изучение археологических материалов привело ученых к выводу, что лошадь была одомашнена около 6 тыс. лет тому назад, свыше 4 тысяч лет до новой эры. В эпоху развитого неолита и бронзы ее одомашнили люди в разных местах Евразии, прежде всего в междуречье Амударьи и Сырдарьи, а также в сибирских, южнорусских и украинских степях. Предполагается, что наряду с древними широколобыми степными лошадьми, возможно, идентичными тарпанам, были одомашнены относительно более крупные дикие лесные и горные лошади, отличавшиеся узким лбом, длинной лицевой частью головы и тонкими конечностями. Те и другие принадлежали к единому биологическому виду, а их различия определялись экологическими условиями территории, на которой они обитали. Одомашнивание лошадей такого типа происходило также на севере Европы. Там приручались лесные и горные лошади сырого телосложения, с длинной головой, широким и рыхлым костяком, толстой шеей, мясистым раздвоенным крупом, коротким, но густым хвостом. Эти лошади были приспособлены к влажным лесным пастбищам. Они отличались более спокойным нравом, передвигались чаще шагом или рысью, чем галопом. Они послужили основой для образования в Европе своеобразной формы домашней лошади грубокостного типа, которая не встречается в степных районах.

Многообразие размеров и разносторонность использования европейской лошади были основаны в древних временах и в дальнейшем совершенствовалась под влиянием умеренного климата и обилия кормов, путем естественного отбора и целенаправленной селекции с использованием межпородного скрещивания. Арабские и испано-арабские лошади участвовали в выведении практически всех культурных пород лошадей.

У многих народов Восточной Европы традиции коневодства уходят корнями в те отдаленные времена, когда на бескрайних просторах Евразийского материка возникали первые очаги одомашнения лошади. Здесь еще в конце первого тысячелетия до н.э. лошадей использовали главным образом на мясо. Лошади были мелкие, высотой в холке около 125-127 см. В первых веках н.э. характер использования лошадей и в этом регионе стал постепенно изменяться. Их уже применяли в военных целях, как транспортных, а с развитием землепашества и как рабочих животных. В связи с этим ценились рост и массивность лошадей, от чего зависели их сила и другие рабочие качества. К концу первого тысячелетия н.э. средняя высота в холке лошадей увеличилась до 131-133 см.

В древней Руси лошадей подразделяли на милостных, сумных и поводных. К милостным относили лошадей, обладавших лучшими качествами своей породы. На них ездили князья и высшие чины княжеской дружины. Если у князя имелся табун, то милостные жеребцы иногда использовались им в качестве улучшателей породы. Сумных лошадей использовали для перевозки грузов - сум, вьюков. В княжеских походах на них выступали рядовые дружинники. Поводные лошади были крайне неповоротливы и годились для использования только в обозах. В те же времена среди лошадей изредка встречались благородные легкие скакуны, так называемые фари (арабское «фарас»). Из-за своей малочисленности существенного улучшающего влияния на тип местных лошадей они оказать не могли. Однако в южные княжества древней Руси от соседних кочевых народов попадало много легких лошадей.

Первым, кто по достоинству оценил преимущества легких лошадей для военных целей и решил позаимствовать у татар организацию конного войска, несмотря на упорное сопротивление духовенства, был великий князь московский Димитрий Иванович Донской (1350-1389 г). Для своей конницы он использовал степных лошадей, которых приводили на продажу из-за Волги татарские купцы. В войске Д. Донского насчитывалось до 150 тыс. всадников. Наличие многочисленной конницы сыграло решающую роль в победном для русских войск исходе Куликовской битвы. Позже татарские лошади, принадлежавшие к тому же монгольскому корню, что и русские, но облагороженные прилитием восточной крови, стали в большом количестве поступать в боярские хозяйства, способствуя улучшению лошадей древней Руси.

Коневодство Беларуси имеет многовековую историю. Начиная с IX в. местным лошадям лесного типа отводится главная роль в хозяйстве; они используются как рабочие животные для езды верхом и в упряжи, поступают на вооружение княжеских дружин. В основном крестьяне разводили местных лошадей. Для обработки земли и содержания в хозяйстве была выгодна мелкая неприхотливая лошадь.

Возникновение и развитие городов по Днепру, Припяти и Неману: Полоцка (862 г.), Турова (980 г.), Витебска (1074 г.), Минска (1067 г.), Пинска (1097 г.), Бреста (1019 г.), Гродно (1128 г.), некоторые другие исторические обстоятельства создавали возможность проникновения в страну лошадей западных пород, в последствии послуживших средством улучшения местной белорусской лошади. В коневодстве постепенно осуществлялась «народная селекция»; лучшим ее результатом было формирование лошади, ставшей основой современной белорусской упряжной породы.

Особую роль в развитии белорусского коневодства внесли труды и старания великого маршалка ВКЛ (Великого княжества литовского) Криштофа Николая Дорогостайского, автора, пожалуй, единственного в прошлом отечественного пособия по коневодству и верховой езде «Гиппика о лошадях», которое было издано в 1603 году.

У себя в поместье в Мурованой Ошмянке магнат занимался разведением лошадей. К.Н. Дорогостайский стал первым, кто преподал землякам основы выездки как утонченной науки, где нет предела совершенству. Маршалок много ездил по свету, учился в Европе, в том числе постигал и «лошадиную науку» в неаполитанской школе верховой езды.

«Гиппика о лошадях» Дорогостайского состоит из четырех частей. В первой излагается материал об истории лошади и верховой езды, о конских мастях и приметах, о подборе производителей и выращивании племенного молодняка. Вторая книга посвящена приручению и основам выездки молодых жеребцов. Третья - учение о конской сбруе с подробным описанием мундштуков, удил и всяких «конских наворотов». Четвертый том - «Гиппиатрия» - ветеринарный лечебник.

Во многом благодаря К.Н. Дорогостайскому коневодство стало своего рода брэндом Ошмян и его окрестностей в XVIII-XIX веках. Отсюда поставляли коней в гусарские полки. Местные частные конюшни готовили лошадей, на которых российские спортсмены выступали на Олимпийских играх 1912 года. Примерно в это время существовал Большой конский базар и «Анненская ярмарка» в местечке Зельва Волковысского уезда (вторая по величине после Лейпцигской конной ярмарки).

В 1870 г. в основном массиве разведения белорусской упряжной лошади было 45 частных конных заводов, где содержались 421 жеребец и 2680 кобыл. Из них ведущими были "Горы-Горецкий", "Марьино-Горский", "Вишнево", "Любань", "Крево", "Ольшево", В 1912-1916 гг. конные заводы ежегодно продавали 850-900 племенных лошадей. С 1816 по 1842 г. создано 6 государственных заводских конюшен, которые организовывали племенной учет, выставки, выводки и испытания лошадей. B 1870-1880 гг. в заводских конюшнях было от 466 до 634 жеребцов: 62 % верховых и рысистых и 38 % упряжных и тяжеловозных пород. К 1900 г. в каждой заводской конюшне содержалось от 68 до 142 жеребцов.

По статистическим данным XIX века количество лошадей на территории Беларуси выглядело следующим образом: в Виленской губернии - 25 заводов с 50 жеребцами и 240 конематками; в Витебской губернии - 7 заводов с 20 жеребцами и 80 конематками; в Гродненской губернии - 19 заводов с 40-50 жеребцами и до 300 конематок (упряжные и верховые); в Сувалкской губернии - 7 заводов с 30 жеребцами и 200 конематками; в Ковенской губернии - 3 завода: 70 жеребцов и 350 конематок; в Минской губернии - 24 завода с 40 жеребцами и 250 конематками (рабочие (около 2/3)); в Могилевской губернии - 5 заводов с 10 жеребцами и 50 конематками; в Варшавской губернии - 15 заводов с 45 жеребцами и 200 конематками; в Калишской губернии - 4 завода с 15 жеребцами и 80 конематками; в Келецкой губернии - 10 заводов с 20 жеребцами и 120 конематками; в Люблинской губернии - 21 завод с 5 жеребцами и 385 конематками; в Полоцкой губернии - 4 завода с 16 жеребцами и 88 конематками; в Радомской губернии - 15 заводов с 28 жеребцами и 245 конематками; в Седлецкой губернии - 8 заводов с 15 жеребцами и 95 конематками (верховые); в Волынской губернии - 30 заводов с 100 жеребцами и 500 конематками.

Наиболее ярким представителем отечественного коневодства в период XVII-XVIII веков являлся К. Руммель.

В городе Гродно в 1888 г. родился Кароль Руммель, белорусский, российский и польский спортсмен, подполковник кавалерии. С молодых лет серьёзно занимался конным спортом. Был включён в состав российской команды на Олимпийских играх 1912 г в Стокгольме. Участвовал в соревнованиях по преодолению препятствий (конкур) и находился в числе лидеров, но на последнем препятствии его конь Зяблик зацепил жердь и рухнул, подмяв всадника, почти теряя сознание от нестерпимой боли, он всё же вцепился в уздечку, взобрался на коня и, прижимая руку к груди, направился к финишу. Закончив дистанцию (15 место в индивидуальном зачёте), потерял сознание. За мужество был отмечен специальной наградой - золотой медалью, отлитой по приказу короля Швеции Густава V. С 1919 года служил в польской армии. Завершил военную службу в чине подполковника кавалерии. Участник Олимпийских игр 1924 г в Париже (конкур - 11 место в индивидуальном зачёте, 6 место в командном; троеборье - 10 место в индивидуальном зачёте, 7 место в командном). На Олимпийских играх 1928 г в Амстердаме завоевал бронзовую медаль в составе польской команды по троеборью (в индивидуальном зачёте - 26 место). 1927 год, вместе с лейтенантом Старнавским и капитаном Антаневичем завоевали главный трофей на международных соревнованиях по верховой езде в нью-йоркском «Медисон-сквер-гарден». Участник многих международных соревнований по конному спорту (Ницца, Рим, Нью-Йорк, Париж, Люцерн, Лондон, Берлин). После ухода в отставку в 1930-е годы был четырёхкратным медалистом чемпионатов Польши по конкуру («золото» - 1935, 1937, «серебро» - 1938, «бронза» - 1934 гг). В 1939 году участвовал во Второй мировой войне. После войны занимался организаторской и тренерской работой, подготовил немало отличных конников.

До Второй мировой войны в Минске существовал ипподром - имени М.С. Буденного. Ипподром, довольно скромный, открылся в Минске 30 мая 1925 года на Кошарской площади.

Одним из старейших коневодческих хозяйств Белоруссии являлась племенная ферма совхоза «Константиново» Мядельского района. Небольшой конный завод «Ольшево» был известен еще в 30-х годах XIX в., его созданию способствовало выгодное географическое расположение на ведущих трактах, связывающих Белоруссию с Литвой, Польшей и другими странами, а также наличие хорошей кормовой базы в поймах рек Вилии и Сервечи. В 1940 г. на базе этого хозяйства была организована Вилейская государственная заводская конюшня, которая оказала значительное влияние на разведение белорусской упряжной породы лошадей. В 1963 г. она была присоединена к совхозу «Константиново». Родословные лошадей хозяйства начинались от выдающихся производителей, таких как Цезарь (Гнедок - Буланка), Дукат (Адмирал-Дубрава), Баян II (Баян I - Победа), 81 Орлик (Абрин - Гута), 42 Заветный (Альсиник - Шкала), 61 Ловкий (81 Орлик - 161 Лиса), 83 Полонез (68 Милчик - Птичка), которые были чемпионами или отмечены аттестатам I степени на ВДНХ СССР, всесоюзных соревнованиях и республиканских выставках. На Всесоюзном празднике коневодства и коннозаводства, посвященном 50-летию СССР (из 600 участников 37 передовиков были из БССР), тройка белорусских лошадей из совхоза «Константионово» Мядельского района под управлением мастера-наездника Б.Б. Тереза была одной из лучших на параде, проходившем на Центральном Московском ипподроме. Специалистам хозяйства А.Э. Шерешевскому и Б.Б. Терезу в Москве дипломы и ценные подарки вручал лично Маршал Советского Союза С.М. Буденный.

В 1940 г. в республике функционировали 5 конных заводов, 5 заводских конюшен и 62 племенные фермы, в которых проводилась большая работа по совершенствованию белорусской упряжной лошади. В послевоенное время коневодство восстанавливалось за счет лошадей воинских кавалерийских частей, а с 1948 г., под руководством Министерства сельского хозяйства, Академии наук и, позднее, Белорусского научно-исследовательского института животноводства, началась работа по восстановлению племенного коневодства и выведению белорусской упряжной породы лошадей. В последующие годы, наряду с ростом поголовья продолжалось и качественное улучшение лошадей. На 1 января 1964 г. уже насчитывалось 50403 головы породных лошадей.

Начиная с 50-х годов прошлого столетия возрос и широко распространился интерес к лошадям в США и Европе. Большинство американцев, как сельских жителей, так и горожан, любят лошадей и имеют возможность их содержать. В каждом штате функционируют клубы наездников, шерифские ополчения, конские выставки, оборудованы дорожки для верховой езды. В настоящее время в США, Англии, Франции, Германии лошади служат для развлечения, спорта и отдыха гораздо большему числу людей, чем когда бы то ни было в истории этих стран.

Франция является великой конной державой, прославленной своими выдающимися тренерами и всадниками, подарившей миру великолепные породы лошадей. Коневодство Франции на сегодняшний день насчитывает более 40 тысяч частных и государственных хозяйств. Как и во многих европейских странах, среднее конное хозяйство содержит не более пяти кобыл-маток и, зачастую, не имеет производителей. Держать производителя - дорогое удовольствие и большой риск, поэтому в большинстве случаев жеребцы-производители принадлежат государству. Коннозаводчики получают от государства и от разных ассоциаций, финансовую и правовую поддержку.

В свою очередь, бега и скачки приносят ежегодно в казну страны около 1 миллиарда EURO. Из этих доходов государство финансируют все отрасли коневодства.

Большой популярностью пользуется верховая езда в Германии. Человек на лошади - сегодня достаточно типичная картина не только в сельской местности, но и в парковых зонах больших немецких городов. Спрос рождает предложение, а в связи с этим в Германии растёт число фирм, которые обслуживают это достаточно дорогостоящее хобби. В этой стране удовольствие поездить в седле доступно людям со средним достатком. Верховая езда - это, с одной стороны, красивый спорт, с другой - прекрасное хобби. В то же время это бизнес, существующий на строгих принципах рыночной экономики.

По примеру Западной Европы предприятия верховой езды создаются в России. Среди них широко известные КСК "Битца" в Москве. По перечню и стоимости предлагаемых услуг эти предприятия носят пока выраженный элитарный характер. На этих предприятии за соответствующую плату его клиенты могут содержать и собственных лошадей.

Страной с многовековыми традициями коневодства является Польша. На ее территории несколько десятков государственных и частных конных заводов. Наряду с коником польским и двумя национальными, "исконно польскими" породами - великопольской и малопольской - в них разводятся чистокровные и полукровные верховые породы лошадей, арабы и англо- арабы, ганноверы, фьердинги, гуцульские лошади, куцы (пони), некоторые упряжные породы, а в Померании сосредоточено разведение тракененских лошадей.

По примеру стран Европы постепенно повышается интерес к использованию лошади в спортивных, развлекательно-спортивных, туристических и оздоровительных целях и в Республике Беларусь.

В настоящее время постепенно восстанавливаются давние традиции белорусского коневодства. Заметными очагами такого восстановления являются приобретающий все большую популярность конноспортивный комплекс "Гиппика" в Ошмянском районе. Ярким выражением возрождения давних традиций усадебного коневодства является создание туристического Центра с парковым и конноспортивным комплексами ОАО "Гродненский мясокомбинат" и т.п.