Организация угодий и севооборотов

При установлении состава и соотношения угодий определяют размеры их площадей, необходимые для проектируемого объема производства продукции, и целесообразное использование каждого земельного участка, а также возможности укрупнения контуров пашни и других угодий путем их трансформации, окультуривания и устранения раздробленности, вклиниваний и вкраплений. Особое внимание уделяют размещению садов, ягодников, виноградников и питомников, так как они предъявляют повышенные требования к плодородию почв, уровню залегания грунтовых вод, рельефу, экспозиции склонов, естественной защите от ветров и другим природным факторам.

Одновременно определяют типы, виды, количество и размеры севооборотов с учетом специализации подразделений, структуры посевных площадей, расположения пахотных массивов, их качества и т.д. Овощные севообороты размещают, как правило, на пойменных землях, кормовые - ближе к фермам, полевые - на остальной пашне. Если имеются эродированные земли, на них вводят специальные почвозащитные севообороты.

Поля севооборотов рекомендуется выделять так, чтобы они были не менее 20-30 га (в овощных севооборотах не менее 10 га) и по возможности равновеликими, имели прямоугольную форму, удобную для использования техники, одинаковые по плодородию почвы, рельеф. Отклонения в размерах полей не должны превышать 7-8 %. Их ширину увязывают с допустимой длиной стока воды и возможностью размещения по границам защитных лесных полос. Более подробно вопросы организации севооборотов и территории многолетних насаждений рассматриваются в разделах 12-15.

На удаленных от хозяйственных центров землях размещают полевые станы, располагая их в середине обслуживаемого севооборотного массива и около магистральных дорог. Под них отводят участки размером 1 -2 га, где сооружают помещения для жилья и общественного питания в период полевых работ, площадки и навесы для хранения, текущего ремонта сельскохозяйственных машин и технического обслуживания тракторов, механизированные тока и др.

В целях снижения скорости вредоносных ветров, задержания снега, увеличения влажности почвы и воздуха на пахотных землях создают полезащитные лесные полосы в двух направлениях: продольном и поперечном. Продольные полосы располагают поперек господствующих ветров, совмещая с границами длинных сторон полей. Расстояние между ними устанавливают в зависимости от зоны: на песчаных почвах - от 200 до 400 м, на каштановых - от 250 до 350, на черноземах - от 400 до 500, на серых лесных почвах - до 600 м.

Поперечные полосы размещают перпендикулярно к продольным по границам коротких сторон полей на расстоянии друг от друга на песчаных почвах не более 1000 м, на остальных - до 2000 м. На орошаемых землях направление лесополос увязывают с конструкцией оросительной сети и техникой полива, располагая их с одной стороны каналов. В районах сильного проявления водной эрозии их размещают поперек склонов, а при сложном рельефе - по горизонталям. На стыках лесополос оставляют разрывы шириной 10-20 м для проезда тракторных агрегатов.

Под сенокосы и пастбища отводят природные кормовые угодья и при необходимости - часть пашни для создания долголетних культурных пастбищ около ферм. На них организуют сенокосообороты и пастбищеобороты, в которых предусматривают разбивку угодий на участки и чередование по годам способов их использования (скашивание, выпас, естественное обсеменение). Для перегона животных к местам выпаса, водопою, летним лагерям и обратно устраивают скотопрогоны отдельно от дорог общего пользования. Их ширину устанавливают в размере от 15 до 20 м, в зависимости от вида, возраста и численности одновременно перегоняемого поголовья.

На сельскохозяйственных угодьях размещают сеть полевых дорог, которые обеспечивают подъезд к каждому полю и используемому участку. Их подразделяют на основные и вспомогательные.

Основные полевые дороги обслуживают крупные земельные массивы, они располагаются преимущественно вдоль коротких сторон полей и соединены с магистральными дорогами. Они предназначены для перемещения широкозахватной техники в противоположных направлениях и перевозки значительных объемов грузов. Их используют также для разворота и заправки тракторных агрегатов топливом, семенами, удобрениями и для технического обслуживания. Поэтому ширина таких дорог колеблется от 6 до 10 м в зависимости от конкретных условий.

Вспомогательные полевые дороги соединены с основными и позволяют доставлять семена и удобрения к местам работы, вывозить собранный урожай, обеспечивать переезды тракторных агрегатов от одного участка к другому. Интенсивность движения на них меньше, чем на основных дорогах. Ширина проезжей части 3-4 м.

В отличие от магистральных, полевые дороги в большинстве хозяйств грунтовые. Поэтому твердыми добавками при наличии средств их целесообразно укреплять щебнем, шлаками и другими.