Экономия топлива через внедрение процессинговой системы "Цертус" от компании "Айрон-Системс". Система пластиковых топливных карт

Последнее время было ознаменовано сильным ростом цены на топливо. Цена на ГСМ была взвинчена практически до нереального уровня, возможно такая ситуация сохранится на длительный период. Более того аналитики делают прогноз, что цена литра топлива приблизится к отметке в шестьдесят, и даже сто рублей.

В данной статье хотелось бы поделиться опытом снижения затрат по статье горюче-смазочные материалы в рамках сельскохозяйственного предприятия. Но думаю, что мой опыт будет не бесполезен для других сфер деятельности.

Итак, начнем с самого начала – что есть наше сельхозпредприятие, какие проблемы стояли, как удалось решить? Наш сельхозкооператив был организован на базе развалившегося колхоза, после которого остались одни долги. Была проведена реорганизация. От старого колхоза остались основные фонды, техника, старый топливозаправщик, ферма, склады и т.д.

Одна из основных трудностей сельхозпроизводства - низкая культура производства в селе. Воровство – бич современной сельской жизни. Низкие зарплаты способствуют хищениям. Топливо товар ходовой, имеет потребительский спрос, поэтому требует пристального контроля, отсутствие контроля может привести к перерасходу и попросту сделать работу сельхозпредприятия нерентабельной.
Из интернета узнал, что существуют процессинговые системы пластиковых топливных карт, с помощью которых можно организовать учет заправок. Система дает тотальный контроль, слить налево топливо становится невозможным. Остановился на мысли о том, что внедрение системы поможет улучшить контроль за ГСМ и сократить нецелевое использование.

Начали заниматься внедрением системы, прошли следующие этапы:

• так как у нас уже была ведомственная АЗС, наилучшей стратегией закупа топлива для нас оставался вариант с покупкой топлива по оптовым ценам зимой, хранение его до весны в собственных резервуарах, и последующее использование его в посевную компанию. Для непосредственной заправки техники использовался топливозаправщик. Начали искать производителя процессинговой системы;
• обзвонили несколько компаний, вышли на местного производителя - ООО "Айрон-Системс". Посчитали и пришли к выводу, что – заправочный модуль Цертус от «Айрон-Системс» самое выгодное предложение: во-первых, договорились на модернизацию, таким образом отпала необходимость покупки нового топливозаправщика, во-вторых невысокая цена – 175 тысяч рублей, куда входит также программное обеспечение, в сравнении с объемом топлива которое уходит в посевной сезон цена низкая, в-третьих процессинговую систему Цертус, компании «Айрон-Системс» можно расширить (что мы собираемся сделать в следующем году), подключить к ней ведомственную АЗС, в-четвертых в «Айрон-Системс» нам предложили бесплатные доставку, монтаж, запуск, техническое обслуживание;
• быстро заключили договор, сделали оплату. Производитель поставил заправочный модуль, сделал монтаж, провел запуск процессинговой системы «Система пластиковых топливных карт».

Теперь заправка топлива в предприятии происходит по следующей схеме:

• назначили ответственное лицо из бухгалтерии, которое в программе «Система пластиковых топливных карт» (была установлена вместе с оборудованием), назначает лимит топлива на каждого механизатора. Лимит задается обычно на месяц, в реальности может быть любым;
• топливо с помощью топливозаправщика доставляется на место проведение работ;
• в заправочном модуле, механизатор по пластиковой карте авторизуется в процессинговой системе, начинает заправку;
• в ходе заправки проверяется объем топлива доступного для заправки. Если на балансе карты отсутствует топливо заправка прекращается.
• когда заправка прекращается количество заправленного топлива, а также все второстепенные данные отсылаются в офис по каналу Интернет. Там данные могут обрабатываться, экспортироваться в специальное бухгалтерское ПО, например 1С:Бухгалтерия;
• топливозаправщик оборудован уровнемером – это важная деталь подсистемы контроля объема топлива в резервуаре. При несанкционированном сливе топлива, когда система не дала разрешение, а уровень топлива снижается, подается сигнал «КРАЖА» (в офис или службу охраны, в зависимости от настроек). Улавливается даже незначительное изменение уровня топлива, доли мм.

Горюче-смазочные материалы предприятия находятся под пристальной охраной процессинговой системы. Украсть топливо из топливозаправщика невозможно. «Айрон-Системс» имеет подобные решения для другой техники, заправщиков легкомоторных самолетов, вертолетов, мопедов, катеров. Возможно в будущем кое-что из этого мы внедрим на наших комбайнах или К-700.

Итог внедрения процессинговой системы таков:

• в целом мы остались довольны новинкой;
• понимаем, что необходимо добавить в систему нашу ведомственную АЗС;
• пока еще остался не решен вопрос с заправкой личной техники сотрудников. Дело в том, что топливо, которое мы покупаем значительно выше по качеству того, что продается на ближайшей АЗС, появилось много желающих заправлять личные автомобили в сельхозкооперативе.
• упростился бухгалтерский учет. Теперь первичная документация поступает в бухгалтерию в электронном виде.