поиск по сайту

Свинцовая промышленность в мире

Свинцовая промышленность в мире  Свинец при воздействии на него воздуха, воды и различных кислот проявляет большую устойчивость. Эти свойства металла позволяют широко использовать его в электротехнической промышленности, особенно для изготовления аккумуляторов. Тонкими свинцовыми листами покрывают железные и медные детали, подвергающиеся химическому воздействию (ванны для электролиза меди, цинка и других металлов, оборудование для производства и хранения серной кислоты). Свойство свинца поглощать рентгеновские лучи используется для предохранения человека от вредного воздействия радиоактивного излучения.

Производство свинца считается одним из самых грязных в цветной металлургии [Reuter, 2005]. Главные загрязнители окружающей среды - рудная пыль, литейные газы (в частности, с содержанием свинца, мышьяка и сурьмы), диоксид серы, угарный газ, а также высокая термическая нагрузка на среду. Свинец относится к числу металлов, которые многократно включаются в сферу материального производства, так как он относительно мало теряется в процессе промышленного использования. В связи с этим в производстве свинца велика доля вторичного сырья - около 52 %; это самый высокий показатель в цветной металлургии.

Главные производители свинцовых руд - Китай (3000 тыс. т в 2013 г.), Австралия (711), США (340), Перу (266), Мексика (253) и Россия (143 тыс. т) [World Mineral Production, 2009-2013]. Австралия и Перу - крупнейшие экспортеры свинцовых концентратов на внешний рынок (Австралия взаимодействует преимущественно с Республикой Кореей, Китаем, Японией, Бельгией; Перу - с теми же странами и Канадой).

Возглавляющие список по производству рафинированного свинца страны входят в клуб крупнейших машиностроительных держав современного мира: это Китай, США, Индия, Республика Корея, Германия, Великобритания, Канада, Мексика, Япония, Австралия. Из перечисленных стран только Китай, Республика Корея и Австралия плавят свинец в основном (соответственно на 69, 53 и 88 %) из концентратов. При этом Китай использует как свое, так и импортное цинковое сырье, Корея - почти исключительно импортное, Австралия - только отечественное. Другие крупнейшие плавильщики используют преимущественно вторичное сырье: Великобритания - на 53 %, Япония и Канада - на 55, Германия - на 62, Индия и Мексика - на 75, США - на 91 %. В Бельгии, Бразилии, Испании и Франции весь выпускаемый свинец выплавляется из лома [U.S. Geological Survey, 2014].
Среди лидеров свинцовой промышленности положительная динамика развития отрасли в 2001-2013 гг. была характерна для Китая, Индии и Республики Кореи, в то время как показатели Германии стабилизировались, а производство свинца в США пошло на спад. Подобные понижающие тенденции были характерны и для Японии, Австралии, Великобритании, Перу, Бельгии, то есть для преимущественно развитых стран. Главная причина - ужесточение природоохранного законодательства и перевод экологически опасных производств в развивающиеся страны.

В статье использованы материалы издания: География мирового хозяйства: традиции, современность, перспективы / Под ред. В.А. Колосова, Н.А. Слуки. Коллективная монография. - М.-Смоленск: Ойкумена, 2016. - 400 с.





Если Вам необходимо написание реферата, курсовой или дипломной работы по данной теме, Вы можете

Позвонить:

Ещё из раздела Социально-экономическая география

    К странам переселенческого капитализма относятся Австралия, Новая Зеландия, Южно-Африканская Республика и Израиль. Главной отличительной чертой стран этой подгруппы является то, что они фактически не знали феодализма : капиталистические отношения ...
      Эта отрасль бразильской экономики стабильно динамична, в ней занято свыше 10 млн человек, или 14 % экономически активного населения. В стране хорошо развиты многие виды услуг: общепит (более 1 млн заведений от недорогих до самых престижных кафе, ...
        Набор услуг, предлагаемых в этой сфере, весьма разнообразен. Все они делятся на рыночные и нерыночные. Категория рыночных услуг включает розничную торговлю, транспортные перевозки, телекоммуникации, почтовую связь, гостиничное и ресторанное ...
          Этот сектор экономики дает главный толчок к промышленному процветанию страны. Его доля в национальном ВВП составляет более 40 % . Торговля услугами тесно связана с движением товаров, капитала и перемещением рабочей силы, которые стимулируют развитие ...
            В ЮАР создана прекрасная инфраструктура и в первую очередь транспортная сеть. Здесь самая густая сеть железных и автомобильных дорог в Африке, протяженность автомобильных дорог составляет 276 тыс. км, железных дорог — 20 тыс. км, почти половина из ...
              Транспорт Индонезии и его развитие обуславливается островным расположением государства. Главную роль как во внешних, так и во внутренних связях страны играет морской транспорт. По количеству зарегистрированных морских торговых судов (7 843 единицы) ...
                Низкий уровень развития транспорта - одно из главных препятствий на пути экономического развития региона. Обширные незаселенные пространства внутренних областей и крайнего юга Южноамериканского материка практически лишены современных дорог. ...
                  Сербия привлекает туристов живописной природой и мягким климатом, богатой историей и насыщенной экскурсионной программой, лечебными и оздоровительными курортами. При высоком уровне сервиса цены на все услуги достаточно умеренные по сравнению со ...
                    Формирование современной политической карты Латинской Америки имело длительную историю. Найдены свидетельства того, что первыми в Америку прибыли еще за 2 тыс. лет до Колумба выходцы из Северной Африки, а затем до берегов Северной Америки добрались ...
                      Представление о современном облике мира можно получить, изучив этапы его формирования, эволюцию политической карты мира, рассматривая ее современное состояние как закономерный результат нескольких тысячелетий истории человеческого общества. Выделяют ...
                        Эпоха Великих географических открытий является одним из важнейших этапов формирования политической карты мира (с середины XV в. до середины XVII в.) и делится на два периода: • испано-португальский период (конец XV - середина XVI в., начиная с ...
                          Франция — родоначальница (альма-матер) европейской системы государственного планирования, которое носит тем не менее не административно-командный (как в бывшем СССР), а индикативный (рекомендательный) характер. Первый пятилетний план был принят в ...




                          © 2006-2024 ИП Антонович А.С.
                          +375-29-5017588
                          +375-29-1438110
                                                  
                          zavtrasessiya.com

                          Сайт работает на платформе Nestorclub.com