поиск по сайту

Население Бразилии

Население Бразилии  Как и везде в Центральной и Южной Америке, население Бразилии очень сложное по своему происхождению. Бразильская нация сформировалась в результате смешения индейцев (коренных жителей), африканских негров и европейских иммигрантов. В расовом отношении преобладают европеоиды (более 57%), негроиды - около 6%, а мулаты, метисы и самбо вместе с коренными монголоидами - индейцами составляют остальную часть населения.

Государственный язык - португальский. Основная часть бразильцев исповедует католицизм, хотя наблюдается усиление влияния протестантизма. Коренные жители придерживаются традиционных культов и верований.

Общая численность населения Бразилии в 2015 г. составила 206,44 млн человек. Для динамики естественного движения населения страны характерно превышение рождаемости над смертностью. Коэффициент рождаемости равен 16,3%о, смертности - 6,19%о. Средняя продолжительность жизнимужчин - 68 лет, женщин - 76 лет. Трудоспособное население составляет 130 млн человек. В возрастной структуре населения велика доля детей (25,3% - молодежь до 14 лет), жителей от 15 до 64 лет насчитывается 68,4%, свыше 65 лет - 6,3%.

До 9,8% экономически активного населения - безработные. Более 40% населения живет за чертой бедности, а 20% - в условиях нищеты. Среди взрослого населения высока доля неграмотных (до 20%).
Средняя плотность населения составляет около 22 человек на кв. км. По территории страны население размещено крайне неравномерно. Около половины жителей сконцентрировано всего на 7% территории (узкая полоса вдоль юго-восточного побережья). В северной и западной частях страны (в Амазонии) плотность населения - менее 1 человека на кв. км; в экономически развитом районе Юго-Восток - свыше 70 человек на кв. км.

В Бразилии высокий уровень урбанизации. Доля городского населения составляет 88,4%. Число городов-«миллионеров» достигло 15. Продолжают расти две крупнейшие городские агломерации - Сан-Паулу (около 20 млн человек) и Рио-де-Жанейро (около 14 млн), которые быстро разрастаются навстречу друг другу. Некоторые бразильские экономисты предвидят в ближайшем будущем слияние их в гигантский мегалополис XXI в.

Спецификой урбанизации Бразилии является широкое распространение фавел - трущобных поселков (хижин из хлама), самовольно создаваемых на окраинах городов.

Перемещение столицы из Рио-де-Жанейро в г. Бразилия в 1960 г. было связано с выполнением правительственных программ, направленных на освоение и заселение внутренних районов страны. Город спроектирован и построен бразильскими архитекторами. В плане он имеет символическую форму самолета с «фюзеляжем« и «крыльями». Это один из самых грандиозных по замыслу и исполнению градостроительных проектов XX в.


метки
экономика Бразилии



Если Вам необходимо написание реферата, курсовой или дипломной работы по данной теме, Вы можете

Позвонить:

Ещё из раздела Социально-экономическая география

    В группу среднеразвитых стран входят такие страны Западной Европы,, как Испания, Португалия, Греция, Ирландия. Первые две страны обладали в прошлом огромными колониальными владениями в Новом Свете и жили за счет эксплуатации их богатейших природных ...
      К странам переселенческого капитализма относятся Австралия, Новая Зеландия, Южно-Африканская Республика и Израиль. Главной отличительной чертой стран этой подгруппы является то, что они фактически не знали феодализма : капиталистические отношения ...
        Эта отрасль бразильской экономики стабильно динамична, в ней занято свыше 10 млн человек, или 14 % экономически активного населения. В стране хорошо развиты многие виды услуг: общепит (более 1 млн заведений от недорогих до самых престижных кафе, ...
          Набор услуг, предлагаемых в этой сфере, весьма разнообразен. Все они делятся на рыночные и нерыночные. Категория рыночных услуг включает розничную торговлю, транспортные перевозки, телекоммуникации, почтовую связь, гостиничное и ресторанное ...
            Этот сектор экономики дает главный толчок к промышленному процветанию страны. Его доля в национальном ВВП составляет более 40 % . Торговля услугами тесно связана с движением товаров, капитала и перемещением рабочей силы, которые стимулируют развитие ...
              В ЮАР создана прекрасная инфраструктура и в первую очередь транспортная сеть. Здесь самая густая сеть железных и автомобильных дорог в Африке, протяженность автомобильных дорог составляет 276 тыс. км, железных дорог — 20 тыс. км, почти половина из ...
                Транспорт Индонезии и его развитие обуславливается островным расположением государства. Главную роль как во внешних, так и во внутренних связях страны играет морской транспорт. По количеству зарегистрированных морских торговых судов (7 843 единицы) ...
                  Низкий уровень развития транспорта - одно из главных препятствий на пути экономического развития региона. Обширные незаселенные пространства внутренних областей и крайнего юга Южноамериканского материка практически лишены современных дорог. ...
                    Сербия привлекает туристов живописной природой и мягким климатом, богатой историей и насыщенной экскурсионной программой, лечебными и оздоровительными курортами. При высоком уровне сервиса цены на все услуги достаточно умеренные по сравнению со ...
                      Формирование современной политической карты Латинской Америки имело длительную историю. Найдены свидетельства того, что первыми в Америку прибыли еще за 2 тыс. лет до Колумба выходцы из Северной Африки, а затем до берегов Северной Америки добрались ...
                        Представление о современном облике мира можно получить, изучив этапы его формирования, эволюцию политической карты мира, рассматривая ее современное состояние как закономерный результат нескольких тысячелетий истории человеческого общества. Выделяют ...
                          Эпоха Великих географических открытий является одним из важнейших этапов формирования политической карты мира (с середины XV в. до середины XVII в.) и делится на два периода: • испано-португальский период (конец XV - середина XVI в., начиная с ...




                          © 2006-2024 ИП Антонович А.С.
                          +375-29-5017588
                          +375-29-1438110
                                                  
                          zavtrasessiya.com

                          Сайт работает на платформе Nestorclub.com