поиск по сайту

Транспорт и связь ЮАР


В ЮАР создана прекрасная инфраструктура и в первую очередь транспортная сеть. Здесь самая густая сеть железных и автомобильных дорог в Африке, протяженность автомобильных дорог составляет 276 тыс. км, железных дорог — 20 тыс. км, почти половина из них электрифицирована. Все железные и почти все автодороги принадлежат государству.

Основной межрайонный вид транспорта в ЮАР — железные дороги. Главные магистрали протянулись от портовых городов к промышленным районам Трансвааля с центром в Йоханнесбурге. С соседними странами ЮАР также связана несколькими железнодорожными линиями. Одна из них ведет в Намибию, другая — в Ботсвану и Зимбабве, третья соединяет Йоханнесбург с портом Мапуту.

Главные морские порты — Кейптаун, Дурбан, Порт-Элизабет, технически самые оснащенные в Африке. Порт Ричарде - Бей используется для вывоза полезных ископаемых, по грузообороту он занимает первое место в Африке и 20-е место в мире.

Телекоммуникационные связи ЮАР — самые современные. Связь с внешним миром осуществляется по двум подводным кабелям и через три спутника «Интерсолт». Междугородние телефонные переговоры обеспечиваются кабельной сетью и через спутники. Число стационарных телефонов — более 5 млн, мобильных — 7 млн. Разработан и начал осуществляться проект расширения телефонной сети с подключением 12 млн новых телефонов. В стране более 350 радио- и более 550 телевизионных станций. Число пользующихся Интернетом более 3 млн человек.



Если Вам необходимо написание реферата, курсовой или дипломной работы по данной теме, Вы можете

Позвонить:

Ещё из раздела Социально-экономическая география

    Объемы производства никеля и его соединений определяются, главным образом, объемами про­изводства нержавеющей стали. На эти цели идет 67 % выплавляемого в мире никеля, 15 % никеля используется в производстве сплавов (в ос­новном с медью), ...
    подробнее
      Изменения, произошедшие в течение XX в., были обусловлены прежде всего двумя мировыми войнами и социальными революциями. Главным очагом преобразований по-прежнему была Европа. В начале XX в. она оказалась разделенной на две враждующие группировки - ...
      подробнее
        Новый период (середина XVII - начало XX в.) в истории формирования политической карты мира был весьма неоднородным и поэтому в нем выделяют два этапа. Первый этап продолжался с 40-х гг. XVII в. до 70-х гг. XIX в. В это время важнейшими событиями ...
        подробнее




        © 2006-2019 ИП Антонович А.С.
        +375-29-5017588
        +375-29-1438110
                                
        zavtrasessiya.com

        Сайт работает на платформе Nestorclub.com