| |||||
|
Характеристика транспортной системы Республики Беларусь и перспективы её развития![]() Все виды транспорта республики составляют единую систему, которая представляет собой транспортную инфраструктуру — комплекс различных видов транспорта, находящегося во взаимодействии и взаимозависимости, дополняющего друг друга, развивающегося во взаимосвязи, обеспечивая эффективное использование каждого вида. Она включает материально-техническую базу всех видов транспорта, их технические средства, мощности, пропускную способность, совместимость и дополняемость технологий. Слаженная работа транспортной отрасли Республики Беларусь должна обеспечивать эффективность деятельности каждого вида транспорта и народного хозяйства в целом. Формирование и функционирование единой транспортной системы страны, являющейся государственной собственностью, требует создания экономических, технологических, организационных, правовых и логистических основ, которые должны обеспечивать:
Доля транспорта в валовом внутреннем продукте (ВВП) Республики Беларусь в 2018 году составляла 5,8 %. Относительно низкий вклад транспорта республики в ВВП во многом объясняется недостаточно рациональным использованием имеющихся на транспорте ресурсов и тем, что транспорт является отраслью с высокой ресурсоэнергоемкостью. Общая протяженность транспортной сети республики общего пользования (без учета городского электрического транспорта и воздушных линий) составляет 70,8 тыс. км, в том числе 75,4 % — автомобильные дороги, 14,1 % — магистральные трубопроводы, 7,9 % — железные дороги, 6 % — внутренние судоходные пути. Во всех направлениях территорию Республики Беларусь пересекают железные и шоссейные дороги, многие из которых используются не только для внутренних перевозок, но и играют важную транзитную роль. Выгодное географическое положение Республики Беларусь обуславливает необходимость интеграции транспортной системы страны в международную. На севере и востоке Республика Беларусь граничит с Российской Федерацией, на юге — с Украиной, на западе — с Польшей, на северо-востоке — с Литвой и Латвией. По существу, Беларусь превращается в трансъевропейскую ось. Через нашу страну пролегают такие трассы, как Берлин — Брест — Минск — Москва, Хельсинки — Санкт-Петербург — Витебск — Гомель — Киев, юго-восток Европы — Львов — Барановичи — Минск, далее — Вильнюсское направление, проведены газопроводы из Ямала в Европу, системы нефтепроводов, сверхмощные ЛЭП России и ЕЭС. Фото: http://www.belarus.by/ Если Вам необходимо написание реферата, курсовой или дипломной работы по данной теме, Вы можете
Позвонить: Ещё из раздела Национальная экономика Республики БеларусьНаучный потенциал определяется как совокупность ресурсов и условий осуществления научных исследований (фундаментальных и ориентированных фундаментальных). Научно-технический потенциал – это совокупность ресурсов и условий осуществления прикладных ... Производственный потенциал в масштабе национальной экономики определяется как совокупность всех ресурсов и условий общественного производства, оценивается объемом производства товаров и услуг (ВВП), производственными мощностями промышленных ... |
|