поиск по сайту

Страхование в международной торговле


Данный раздел контракта включает четыре основных условия страхования.
1. Предмет страхования (что страхуется).2. Какие риски страхуются.3. Кто страхует.4. В пользу кого страхуют.
Страхование является добровольным актом. При осуществлении международных торговых сделок страхуются товары от рисков повреждения или утраты при транспортировке. При использовании базисных условий поставок ИНКОТЕРМС сторона-страхователь определяется выбором того или иного термина. Так, при условиях FOB продавец страхует транспортировку груза до порта и в порту до погрузки его на борт судна. После этого забота о страховании лежит на покупателе. При условиях CIF продавец обязан нести расходы по страхованию груза до порта покупателя.

В контракте указываются виды страхования и перечисляются риски, от которых товар должен быть застрахован. Если риски не оговариваются, внешнее страхование осуществляется экспортером на условиях «с ответственностью за все риски», которые, однако, не включают утраты или повреждения товаров вследствие умышленных действий или грубой неосторожности самих страхователей, отправителей и получателей, от повреждений из-за внутренних свойств товаров, от военных рисков и так далее. Для этого покупатели часто во избежание непредвиденных убытков предпочитают перечислять те риски, от которых груз должен быть застрахован. Обычно груз страхуется в пользу покупателя или конкретного получателя на 110 % его стоимости. Но в условиях контракта часто уточняется: кто несет расходы по страхованию.

Фактически расходы всегда несет покупатель, и они учитываются в цене товара. В обязательство продавцов обычно входит представление страховых полисов, которые входят в комплект платежных документов. Страховой полис может быть выписан на предъявителя, если на момент страхования получатель груза еще не известен.

В соответствии с правилами транспортного страхования, страховое покрытие может быть:
— «С ответственностью за все риски»;
— «С ответственностью за частную аварию»;
— «Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения».

Если заключается контракт на поставку, монтаж и пуск в эксплуатацию оборудования, то сторонами могут быть предусмотрены следующие виды страхования:

— транспортное страхование груза от склада продавца до строительной площадки;
— страхование оборудования и материалов на время их нахождения на складе строительного объекта, в период пуско-наладочных работ;
— страхование результатов работ;
— страхование персонала продавца. Ответственность по договору страхования начинается с
момента погрузки груза в пункте отправления для перевозки и действует в течение всей перевозки, включая перегрузку и перевалку, до доставки на склад грузополучателя.

Необходимо иметь в виду, что условия страхования, которые занесены в страховой полис, должны совпадать с условиями аккредитивов, инкассо и других документов.





Если Вам необходимо написание реферата, курсовой или дипломной работы по данной теме, Вы можете

Позвонить:

Ещё из раздела Международное торговое право

    Согласно Нью-Йоркской конвенции «Об исковой давности в международной купле-подаже товаров» 1974 г. под сроком исковой давности следует понимать период времени, вследствие истечения которого требования покупателя и продавца друг к другу, вытекающие ...
    подробнее
      Комиссия ООН по праву международной торговли ЮНСИТРАЛ образована Генеральной Ассамблеей ООН в 1966 году (резолюция 2205 (XXI) от 17 декабря 1966). Основные задачи: — содействие прогрессивному развитию и унификации права международной торговли в ...
      подробнее
        Под компанией, как правило, подразумевается акционерная компания или компания с ограниченной ответственностью, которая является юридическим лицом и самостоятельно осуществляет свою деятельность. Это наиболее распространенная форма ведения ...
        подробнее




        © 2006-2019 ИП Антонович А.С.
        +375-29-5017588
        +375-29-1438110
                                
        zavtrasessiya.com

        Сайт работает на платформе Nestorclub.com