| |||||
|
Исходные условия и методика выбора варианта транспортного обслуживания Значимость и место отдельных видов транспорта в перевозках грузов неодинакова. Для определения сфер экономически целесообразного применения того или иного вида транспорта необходимо учитывать народнохозяйственные и отраслевые транспортные факторы.
К народнохозяйственным факторам относятся: • размещение и размеры производства и потребления, определяющие объемы и направления перевозок и грузопотоков; • номенклатура выпускаемой продукции, влияющая на структуру подвижного состава и требования к транспорту по срочности доставки грузов; • ритмичность, стабильность производства и потребления. К отраслевым факторам, учитывающим специфику транспортной системы, относятся: • наличие транспортных путей (дорог), их плотность, состояние; • пропускная и провозная способность транспорта; • развитие материально-технической базы, уровень технической оснащенности; • уровень организации перевозочного процесса; • степень внедрения современных технологий при перевозке груза и управления процессами на транспорте; • подход к формированию тарифов на перевозку и услуги. При выборе вида транспорта для организации перевозки конкретного груза в определенных условиях оценивается экономическая целесообразность каждого из них по важнейшим показателям: себестоимости перевозок, удельным капитальным вложениям, срокам доставки груза, сохранности в пути следования, пропускной и провозной способности и др. Для обоснования экономической целесообразности применения того или иного вида транспорта необходимо учитывать географию производства и потребления товаров, объемы грузопотоков, наличие и состояние подвижного состава, сезонность и ритмичность работ на транспорте и изготовителей товаров, систему организации перевозочного процесса. При выборе экономичного варианта следует сравнивать: • себестоимость перевозок; • скорость движения и сроки доставки грузов; , • объемы перевозок; • маневренность транспортных средств; • надежность и бесперебойность перевозок, возможности их регулярного осуществления в нужных объемах; • гарантию сохранности товаров; • эффективность использования подвижного состава; • возможность применения современных технологий при перевозках (контейнерные перевозки, на поддонах); • уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ. Величина этих показателей на каждом виде транспорта различна. Она во многом зависит от мощности и структуры грузопотока, дальности перевозок, рода груза, величины отправки, типа подвижного состава, складывающихся соотношений грузовых и порожних пробегов, материально-технической базы транспортных предприятий и др. Если Вам необходимо написание реферата, курсовой или дипломной работы по данной теме, Вы можете
Позвонить: Ещё из раздела ЛогистикаСклады - здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения, поступившей продукции, подготовки их к потреблению и отпуску потребителям. Складирование - процесс размещения продукции или товаров в ... План закупок составляется на год, кварталы, месяцы, в натуральном и стоимостном выражении. Он представляет собой совокупность планово-расчетных документов, обосновывающих потребности предприятия в материальных ресурсах, топливе и энергии и средствах ... Основными факторами, которые определяют структуру отдела закупок, являются: 1) отраслевая принадлежность предприятия; 2) размеры предприятия; 3) тип производства; 4) ассортимент и объемы выпускаемой продукции; 5) ассортимент и объемы потребляемых ... Процесс планирования закупок включает следующие этапы: 1. Подготовительный. Формируются исходные данные для составления плана закупок, в том числе анализируется фактический расход ресурсов за прошлый период, корректируются нормы расхода ресурсов, ... Процесс закупок можно разделить на следующие основные этапы: 1) составление заявок на приобретение нужных материалов или оборудования; 2) анализ заявок; 3) выбор поставщиков и заключение договоров на поставку материальных ресурсов; 5) выбор ... При управлении внутризаводскими материальными потоками используются принципы производственной логистики. Производственная логистическая система предприятия включает следующие элементы: цехи, участки, рабочие места, склады незавершенного ... Принятые по количеству и качеству товары размещаются в зоне хранения. Рациональная организация хранения товаров на складе повышает эффективность и снижает затраты на складские работы. При размещении товаров необходимо исходить из частоты их заказов. ... Основными источниками информации для анализа закупок на предприятии являются: оперативный, бухгалтерский, статистический учет и инвентаризация товарно-материальных ценностей. 1. Оперативный учет отражает отдельные хозяйственные операции на местах их ... К подготовительным операциям относятся: оформление документов, сортировка, комплектование, сушка, распиловка и др. Подготовка материалов обычно осуществляется на заготовительных участках, складах или в заготовительных цехах. Подготовку материалов ... Проверка качества предполагает определение соответствия качества поступивших товаров требованиям договора, техническим, нормативным, правовым актам, в т. ч. соответствие образцам. Обычно проводится сплошная приемка. Выборочная приемка допускается в ... Приемка товаров по количеству заключается в проверке соответствия количества поступившего товара данным сопроводительных документов (товарно-транспортной накладной, спецификации, упаковочному ярлыку и др.). Приемка проводится в два этапа: - ... Прокъюремент – совокупность практических методов и приемов, позволяющих максимально обеспечить интересы покупателя в товарах, работах и услугах при проведении закупочной кампании. Прокьюремент (искусство закупать) берет свое начало со времен Римской ... |
|