| |||||
|
Исходные условия и методика выбора варианта транспортного обслуживания Значимость и место отдельных видов транспорта в перевозках грузов неодинакова. Для определения сфер экономически целесообразного применения того или иного вида транспорта необходимо учитывать народнохозяйственные и отраслевые транспортные факторы.
К народнохозяйственным факторам относятся: • размещение и размеры производства и потребления, определяющие объемы и направления перевозок и грузопотоков; • номенклатура выпускаемой продукции, влияющая на структуру подвижного состава и требования к транспорту по срочности доставки грузов; • ритмичность, стабильность производства и потребления. К отраслевым факторам, учитывающим специфику транспортной системы, относятся: • наличие транспортных путей (дорог), их плотность, состояние; • пропускная и провозная способность транспорта; • развитие материально-технической базы, уровень технической оснащенности; • уровень организации перевозочного процесса; • степень внедрения современных технологий при перевозке груза и управления процессами на транспорте; • подход к формированию тарифов на перевозку и услуги. При выборе вида транспорта для организации перевозки конкретного груза в определенных условиях оценивается экономическая целесообразность каждого из них по важнейшим показателям: себестоимости перевозок, удельным капитальным вложениям, срокам доставки груза, сохранности в пути следования, пропускной и провозной способности и др. Для обоснования экономической целесообразности применения того или иного вида транспорта необходимо учитывать географию производства и потребления товаров, объемы грузопотоков, наличие и состояние подвижного состава, сезонность и ритмичность работ на транспорте и изготовителей товаров, систему организации перевозочного процесса. При выборе экономичного варианта следует сравнивать: • себестоимость перевозок; • скорость движения и сроки доставки грузов; , • объемы перевозок; • маневренность транспортных средств; • надежность и бесперебойность перевозок, возможности их регулярного осуществления в нужных объемах; • гарантию сохранности товаров; • эффективность использования подвижного состава; • возможность применения современных технологий при перевозках (контейнерные перевозки, на поддонах); • уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ. Величина этих показателей на каждом виде транспорта различна. Она во многом зависит от мощности и структуры грузопотока, дальности перевозок, рода груза, величины отправки, типа подвижного состава, складывающихся соотношений грузовых и порожних пробегов, материально-технической базы транспортных предприятий и др. Если Вам необходимо написание реферата, курсовой или дипломной работы по данной теме, Вы можете
Позвонить: Ещё из раздела ЛогистикаУстановление хозяйственных связей с поставщиками является важнейшим элементом закупочной деятельности предприятия. Хозяйственные связи с поставщиком считаются установленными, если с ним заключен договор (контракт) на поставку товаров. Договор ... На территории Республики Беларусь расчеты за материальные ресурсы осуществляются между предприятием и поставщиками в основном в безналичной форме через банки и иные кредитные учреждения. Охарактеризуем основные формы расчетов: 1. Расчеты платежными ... Хозяйственные связи между предприятиями-производителями и потребителями материальных ресурсов могут быть прямыми (без посредников) или с помощью посредника - оптового звена. Крупным производителям невыгодно иметь прямые связи с многочисленными ... Хозяйственные связи между предприятиями-производителями и потребителями материальных ресурсов могут быть прямыми (без посредников) или с помощью посредника - оптового звена. Крупным производителям невыгодно иметь прямые связи с многочисленными ... Переговоры – это взаимный обмен мнениями между сторонами с целью достичь соглашения, которое бы устроило всех его участников. Элементами переговоров являются выступления, вопросы и ответы, возражения и доказательства, протокольные мероприятия. Успех ... Материальные запасы – временно неиспользуемые материальные ресурсы, которые находятся на складах, в местах хранения и в процессе транспортировки. Запасы рассчитываются в натуральном и стоимостном выражении, за период (средние запасы) и на ... После заключения договора поставки необходимо организовать доставку материальных ресурсов от поставщика до покупателя (потребителя). Данная работа относится к функциям закупочной логистики. Эта работа находит отражение в выполнении следующих ... Приемка товаров – проверка соответствия количества, качества и комплектности товара его характеристикам и техническим условиям, указанным в договоре поставки. Во время приемки осуществляется проверка условий выполнения договора поставки, оформление ... Склады - здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения, поступившей продукции, подготовки их к потреблению и отпуску потребителям. Складирование - процесс размещения продукции или товаров в ... План закупок составляется на год, кварталы, месяцы, в натуральном и стоимостном выражении. Он представляет собой совокупность планово-расчетных документов, обосновывающих потребности предприятия в материальных ресурсах, топливе и энергии и средствах ... Основными факторами, которые определяют структуру отдела закупок, являются: 1) отраслевая принадлежность предприятия; 2) размеры предприятия; 3) тип производства; 4) ассортимент и объемы выпускаемой продукции; 5) ассортимент и объемы потребляемых ... Процесс планирования закупок включает следующие этапы: 1. Подготовительный. Формируются исходные данные для составления плана закупок, в том числе анализируется фактический расход ресурсов за прошлый период, корректируются нормы расхода ресурсов, ... |
|