 
поиск по сайту
|
Оценка студентом соответствия условий практики требованиям программы В дневнике по практике многих вузов Беларуси и не только существует раздел "Оценка студентом соответствия условий практики требованиям программы, ... подробнее |
| Глаголы для задач в курсовой работе Задачи, которые ставятся в исследовании, вернее их формулировка, является обязательной частью введения к курсовой работе. Постановку задач, как правило, определяет структура курсовой работы. Это означает, что каждая из ... подробнее |
Система «канбан»: вариант «тянущих систем»
Наиболее полно принципы концепции «точно в срок» воплощены в микрологистической системе «Канбан» («канбан» в пер. с японского - карточка).
Система «Канбан» - система организации непрерывного производственного потока, способного к быстрой перестройке и практически не требующего страховых запасов.
Система «Канбан» разработана и впервые в мире практически реализована японской корпорацией «Тоета Моторс» в 1972 г. В настоящее время данная микрологистическая система широко применяется многими машиностроительными фирмами в США и Западной Европе.
Данная система представляет собой первую реализацию «тянущих» микрологистических систем в производстве. При организации поточного производства обработка (сборка) изделия осуществляется по этапам. Каждый последующий этап сам «вытягивает» производимое изделие с предыдущего участка по мере необходимости. До системы «Канбан» использовался традиционный подход: на каждом этапе имело место «выталкивание» обрабатываемого изделия на следующий этап независимо от того, готово ли производство принять его на следующий этап или нет.
При работе по системе «Канбан» цех-изготовитель жестко связан конкретным заказом цеха-потребителя. В отличие от традиционного подхода к производству подразделение-производитель не имеет общего жесткого графика; отсутствует и конкретный график производства на декаду и месяц.
График производства изделий формируется на основе обращения специальных карточек в пластиковом конверте. Данная система представляет собой систему записи и передачи информации от одного производственного участка к другому. Распространены два вида карточек: карточка отбора и карточка производственного заказа. Карточки передают информацию о расходуемых и производимых количествах продукции.
В карточке отбора точно указывается количество деталей или компонентов, которое должно быть отобрано на предшествующем участке обработки. Карточка производственного заказа содержит информацию о количестве деталей, которое должно быть изготовлено или собрано на предшествующем производственном участке. Эти карточки циркулируют внутри предприятия-производителя, его филиалов и между многочисленными фирмами-поставщиками.
При системе «Канбан» производство постоянно находится в состоянии настройки. План производства формируется ежедневно с учетом изменения рыночной конъюнктуры, но поток информации в бумажной форме сведен до минимума. Таким образом, схема «тянущей» микрологистической системы «Канбан» характеризуется перемещением деталей, составляющих минимальный производственный запас, только в зависимости от потребления на последующих участках. С помощью данной системы обеспечивается непрерывная работа производственных подразделений; прогнозируется и рассчитывается средняя дневная потребность в каждой детали; заказываются небольшие по размерам партии ресурсов.
Применение системы «Канбан» дало японским машиностроительным фирмам значительный эффект и обусловило высокую конкурентоспособность японской промышленной продукции. Ключевыми составляющими этого результата явились:
• улучшение качества выпускаемой продукции;
• сокращение логистического цикла;
• значительное ускорение оборачиваемости оборотных средств;
• снижение себестоимости производства;
• практически исключение страховых запасов;
• уменьшение производственных запасов (на 50 % в фирмах Западной Европы);
• снижение товарных запасов.
Система «Канбан» - система организации непрерывного производственного потока, способного к быстрой перестройке и практически не требующего страховых запасов.
Система «Канбан» разработана и впервые в мире практически реализована японской корпорацией «Тоета Моторс» в 1972 г. В настоящее время данная микрологистическая система широко применяется многими машиностроительными фирмами в США и Западной Европе.
Данная система представляет собой первую реализацию «тянущих» микрологистических систем в производстве. При организации поточного производства обработка (сборка) изделия осуществляется по этапам. Каждый последующий этап сам «вытягивает» производимое изделие с предыдущего участка по мере необходимости. До системы «Канбан» использовался традиционный подход: на каждом этапе имело место «выталкивание» обрабатываемого изделия на следующий этап независимо от того, готово ли производство принять его на следующий этап или нет.
При работе по системе «Канбан» цех-изготовитель жестко связан конкретным заказом цеха-потребителя. В отличие от традиционного подхода к производству подразделение-производитель не имеет общего жесткого графика; отсутствует и конкретный график производства на декаду и месяц.
График производства изделий формируется на основе обращения специальных карточек в пластиковом конверте. Данная система представляет собой систему записи и передачи информации от одного производственного участка к другому. Распространены два вида карточек: карточка отбора и карточка производственного заказа. Карточки передают информацию о расходуемых и производимых количествах продукции.
В карточке отбора точно указывается количество деталей или компонентов, которое должно быть отобрано на предшествующем участке обработки. Карточка производственного заказа содержит информацию о количестве деталей, которое должно быть изготовлено или собрано на предшествующем производственном участке. Эти карточки циркулируют внутри предприятия-производителя, его филиалов и между многочисленными фирмами-поставщиками.
При системе «Канбан» производство постоянно находится в состоянии настройки. План производства формируется ежедневно с учетом изменения рыночной конъюнктуры, но поток информации в бумажной форме сведен до минимума. Таким образом, схема «тянущей» микрологистической системы «Канбан» характеризуется перемещением деталей, составляющих минимальный производственный запас, только в зависимости от потребления на последующих участках. С помощью данной системы обеспечивается непрерывная работа производственных подразделений; прогнозируется и рассчитывается средняя дневная потребность в каждой детали; заказываются небольшие по размерам партии ресурсов.
Применение системы «Канбан» дало японским машиностроительным фирмам значительный эффект и обусловило высокую конкурентоспособность японской промышленной продукции. Ключевыми составляющими этого результата явились:
• улучшение качества выпускаемой продукции;
• сокращение логистического цикла;
• значительное ускорение оборачиваемости оборотных средств;
• снижение себестоимости производства;
• практически исключение страховых запасов;
• уменьшение производственных запасов (на 50 % в фирмах Западной Европы);
• снижение товарных запасов.
Если Вам необходимо написание реферата, курсовой или дипломной работы по данной теме, Вы можете
Позвонить:
Ещё из раздела Логистика
Значимость и место отдельных видов транспорта в перевозках грузов неодинакова. Для определения сфер экономически целесообразного применения того или иного вида транспорта необходимо учитывать народнохозяйственные и отраслевые транспортные факторы. К ...
Критериями классификации запасов могут быть пространство (или местонахождение), время и функция запаса Классификация запасов по месту нахождения По месту нахождения запасы подразделяются на запасы материальных ресурсов в снабжении; производственные ...
Под функциями объекта ФСА понимаются его свойства (характеристики), которые определяют потребительское назначение объекта и проявляются в процессе его использования. Функции объекта делятся на внешние и внутренние. Внешние функции проявляются во ...
Сервис - работа по оказанию услуг, т. е. по удовлетворению чьих-либо нужд. Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров потребителю. Объектом ...
Логистический процесс на складе состоит из следующих этапов: 1. Приемка продукции Приемка продукции осуществляется на участке приемки склада или в приемочной экспедиции (если груз прибыл в нерабочее время). 1.1. Приемка продукции по количеству ...
Маркетинг закупок - это система управления снабженческой деятельностью, основанная на комплексном анализе рынка поставщиков и направленная на решение проблемы закупки материальных ресурсов. Основные цели маркетинга закупок: 1. Прибыльная работа ...
Материально-техническое снабжение является частью коммерческой деятельности предприятия, в которую входят также сбыт, логистика и маркетинг. Материально-техническое снабжение (МТС) - это деятельность, направленная на обеспечение предприятия ...
В условиях рыночной экономики существует объективная необходимость государственного регулирования экономической деятельности предприятий. Регулирование рынка материальных ресурсов в Республике Беларусь осуществляется административными и ...
Функционально-стоимостной анализ (ФСА) - это теория и методика непрерывного совершенствования товаров, продукции (услуг), производственных и коммерческих процессов, организационных структур на основе минимизации затрат, связанных с данным продуктом, ...
Основу экономической эффективности закупочной логистики составляют поиск и закупка необходимых материалов удовлетворительного качества по минимальным ценам. В изучении рынка, которое проводится соответствующими отделами фирм, вопрос цен главный, но ...
В настоящее время сложилось три основных типа систем распределения. 1. Корпоративная система, в которой последовательные этапы производства и распределения объединены в рамках единоличного владения распределительной сетью. 2. Вертикальная система, ...
Процесс приобретения материалов включает в себя ряд логически взаимосвязанных видов работ. Выделяются следующие стадии процесса приобретения материалов: составление заявок, анализ заявок, выбор поставщиков, размещение заказов, контроль за ...
