Логистические системы

Любая система представляет собой совокупность подсистем и элементов. Причем подсистемы в свою очередь состоят из подсистем более низкого уровня декомпозиции или элементов. Элемент - неделимая часть системы.

Следует различать понятия состава и структуры системы. Состав - это простой набор подсистем и элементов системы.

Структура – это состав системы с указанием связи между элементами и подсистемами.

Условиями существования любой системы, в том числе и логистической, являются следующие признаки (требования):
1) система - это некоторый объект изучения, обладающий целостностью (или рассматриваемый как целое). Объект может быть материальным (реальным), мыслимым абстрактным, а может являться совокупностью материальных и абстрактных образований;

2) наличие некоторых характеристик цели, критерия качества, которые определяют существование объекта как системы (для чего она создана);

3) требование, чтобы рассматриваемая система была частью, подсистемой некоторой большой системы, входила в некоторую другую систему;

4) требование, чтобы объект, рассматриваемый как система, разбивался на части, содержал в себе подсистемы.

Логистическая система представляет собой адаптивную систему с обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой.

Различают макро- и микрологистические системы.

Макрологистическая система – это система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенные в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой инфраструктуру экономики региона, страны или групп стран.

На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем:

- с прямыми связями – доведение материального потока до потребителей осуществляется без участия посредников, на основе прямых хозяйственных связей;

- эшелонированные – в таких системах материальный поток на пути от производителя к потребителю проходит по крайней мере через одного посредника;

- гибкие – в этом случае доведение материального потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредников. Например, снабжение запасными частями: отгрузка деталей редкого спроса обычно производится с центрального склада непосредственно в адрес получателя, а отгрузка стандартных деталей – со склада посредника.

Опыт формирования макрологистических систем показывает, что транспортные расходы при этом сокращаются на 7-20 %, расходы на погрузочно-разгрузочные работы и хранение материальных ресурсов и готовой продукции - на 15-30 %, а общие логистические издержки на 12-35 %. Передача функций снабжения и сбыта торговым посредникам позволяет предприятиям-производителям почти в три раза сократить собственные расходы на эти цели, ускорить оборачиваемость оборотных средств на 20-40 %, снизить запасы продукции на 50—100 %.

Микрологистические системы представляют собой структурные составляющие макрологистических систем, класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой (производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы).